История на летище Балчик Т.1- Непотопяемият самолетоносач на България

Летището в Балчик е създадено и развивано през два основни периода – граждански и военен. Гражданският период започва, когато Южна Добруджа попада в границите на кралство Румъния. Първите записи за полети от Констанца до Балчик датират от 1930 г., а летището се появява на картата през 1931 г., когато започват и първоначалните граждански полети към него. То е проектирано да обслужва кралското семейство и висшия елит на румънската държава.

На 25 юли 1931 г. самолетите „Junkers F 13” стартират редовната линия Букурещ – Констанца – Балчик, която обхваща разстояние от 300 км и се изпълнява ежедневно до средата на септември, след което честотата намалява на три пъти седмично. През 1933 г., по проект на архитекта Константин Драгу, е построена нова приемна сграда за летището.

През цялата 1939 година най-натоварената вътрешна авиолиния за румънската авиокомпания остава между столицата и Балчик, като често са добавяни допълнителни полети поради голямото търсене от страна на туристи. В рамките на десет години работа като гражданско летище, то обработва над 2000 планирани пътнически рейса с почти перфектно спазване на графика. На празници се организират демонстрации със самолети пред местните жители.

След Крайовската спогодба през септември1940 г., Южна Добруджа преминава обратно под българска власт. На следващата година българското правителство решава да прехвърли управлението на летището към министерството на войната (по това време) от октомври1941 г.. От тогава до2011г., летището служи основно за отбранителни нужди с разнообразие от авиационна техника.

С решение №538 от Министерския съвет (МЗ) в България отпреди няколко години -19 юли2011г.- управлението му преминаva към министерството нa транспорта; министeрствoто нa oтбранатa запазvа възможността да го използува приоритетно за своите функции.
В момента гражданско летище Балчик предоставя услуги само за непрофесионални полети с въздухоплавателни средства с максимална излетна маса под5700кг .