The Battleships

Бойните кораби са били част от легендите, символизиращи мощ и сила, която трудно може да бъде повярвана. През повече от век те представляваха желязната ръка на дипломацията; когато последната не успяваше, бойните кораби нанасяха максимални разрушения с изобретателността на човека. Те бяха фигурки в една от най-великите политически игри между конкуриращи се държави – резултат от егоизъм, завист, алчност и агресия на нации, стремящи се да разширят териториите си. Преди появата на ядреното оръжие няма друго средство за война, което да е предизвиквало толкова страх и почит като бойния кораб.

Въпреки това никога не е имало клас военни кораби, който - при сравними условия - да води по-малко битки или да постигне по-малко успехи и влияние върху основните конфликти през двадесети век отколкото именно бойният кораб. Нашият разказ разглежда тези сложни и внушителни средства за унищожение – от техния произход в периода на Нелсън до свръхбойните кораби по време на Втората световна война.

Д designers and engineers over the years were driven by their political and military superiors to create идеалния боен кораб - непобедима плаваща крепост с големи оръдия. Публичното финансиране изглеждаше безкрайно; верфи, морски докове и фабрики за стомана станаха основни икономически направления за морските сили.

Традиционните съперници Британия и Франция бързо приложиха новите технологии във флотите си, но към края на деветнадесети век Германия под ръководството на амбициозния кайзер Вилхелм II започна да става нова морска сила в Европа. Великият надпревара във въоръжението между Великобритания и Германия преди Първата световна война доведе до създаването на две най-големи флота с бойни кораби в историята. Сблъсъкът между тях в битката при Ютланд беше най-значимата битка между бойни кораби досега: продължила само два часа с неопределен изход и двете страни претендиращи победа. „Войната за прекратяване на всички войни“ приключи без друга важна морска схватка.

Непосредствено след Първата световна война обаче нуждата от още по-големи, бързи и мощни флоти породи нова надпревара във въоръжението сред политиците военното командване. Вашингтонската спогодба през 1922 г., първият международен договор за ограничаване броя боевих корабы создала моментален мир чрез лимитация размера им. Но е ясно че конференцията посея семена недоволство които впоследствие допринесли за избухването Вторта Световнa Войнам

С развитието самолетите като главно оръжие а авионасадките ставали реалност , бъдещето боя принуждавала потопленици . Япония планирала строежа двух самых больших тяжелых крейсеров всех времен — "Ямато" (71 000 тоны) & "Мусаси". Одновременно Адолф Хитлер нарушавайки Версайский Договор начал строительство «карманных линкоров», позже построив два крупнейших военных судна для немецкого флота — «Бисмарк» & «Тирпиц».

Судьба этих тяжёлых вооружений была определена тем как авианосцы стали доминирующими капітальными судами мирового флота что привело к ужасным последствиям .

Истории британских , германских , японских моряков предоставляют уникальную перспективу о жизни служащих у противостоящих флотах во время войны .

Наш телевизионный сериал надеется представить информативную историю этих удивительных оружий войны.
Роб Макайли