British Steam Engines

Двадесет и една години след като Тревитик за пръв път показа, че самодвижещите се парни машини могат да теглят въглищни вагони по-добре от конете, стартира първата обществена железница - Стоктън и Дарлингтън. Устройството, което приличаше на голям желязен щурец на колела, предизвика удивление и интерес сред местните жители. Подобно на конете, които все още работеха в полза на човечеството, странната машина излъчваше топлина, която се усещаше при приближаването на наблюдателите с предпазливи стъпки. Въздухът ухаеше на горещо желязо и топло масло, а над високата ѝ коминче въздухът трептяше от издигащите се газове от пещта ѝ. Шофьорът и мръсният огняр извършваха неразбираеми действия, стоейки отделени от тълпата върху малката платформа закрепена към корпуса на машината; ето я – металните ѝ крайници потрепериха и дишането ѝ ставаше учестено докато започна да се движи. Без коня в халките си и с вода капеща през всичките отвори – тя бавно напредна напред със скърцане и свистене, а железните ѝ колела притискаха железниците под себе си.